“木薯淀粉已經運回廠區，請安排工人卸貨。”

“快，真快，早上訂貨，下午就運回來了。”12日下午，當一輛運輸木薯淀粉的貨車抵達位于大石工業園區的廠房后，廣元市劍蜀食品有限公司銷售經理趙香第一時間安排工人卸貨。秋陽之下，看著裝卸工人忙碌的身影，他心里有種說不出來的高興。

趙香介紹，作為一家以生產和銷售火鍋食材為主的食品公司，木薯淀粉是公司需要的主要生產原料之一。以往，公司有采購需求時，主要從青島、重慶、成都等地采購，一般以傳統公路為主要運輸方式。從北至南，從南往北，一路奔馳，從青島運回廣元需要3至4天，從成都運回廣元需要1至2天，成本每噸4400元/噸。

“現在，當天下單，當天取貨，方便快捷，大大節約了時間和運輸成本。”趙香說，如今通過瑯勃拉邦—廣元中老班列運輸木薯淀粉抵達廣元儲存后，如果有購買需求，可以直接在廣元購買，這樣就省去了運輸時間。相較于公司原有以公路為主的運輸方式，在運輸時間上縮短了3至4天，每噸淀粉降低成本100元至200元，這樣高效便捷的運輸方式極大提升了公司市場競爭力，給廣元本地企業帶來了實實在在的發展紅利。

據廣元鐵發公司總經理陳然介紹，目前，該公司開通了國際班列和高鐵快運。其中，依托國際班列組貨功能，培育成熟中歐、中老、中亞、西部陸海新通道等4條國際物流通道，連接境外4個國家9個城市，累計開行國際班列44列，其中，今年以來開行24列，運輸貨物2200余標箱、2.97萬噸，總價值超過5500萬元，來自俄羅斯、哈薩克斯坦、老撾等國家和地區的飼用小麥粉、大麥、木薯淀粉等，以及產自廣元及周邊區域的硫酸銨、機械生產設備等貨物，通過國際班列實現了互聯互通，特別是通過中老回程班列運輸木薯淀粉、中亞回程班列運輸小麥粉，為本地企業降低原材料成本10%以上。

對于高鐵快運方面，陳然表示，截至10月上旬，高鐵快運廣元—成都“確認車”累計開行341列，運輸貨物1946余噸，約16.9萬件，為本地企業提升運輸時效30%以上。同時，該公司正加快推進廣元一成都一貴陽跨省環線全貨運動車組開行籌備工作，計劃在10月15日首開此趟貨運動車組。

“本次動車開行使用中國鐵路成都局集團有限公司提供的快運動車車體。”陳然表示，同時也是目前全國第3組快運動車車體，是全國首列具有冷鏈功能的貨運動車組，便于生鮮冷鏈、生物醫藥產品運輸。將為廣元打造高鐵快運創新示范基地，進一步發揮高鐵快運的起跑優勢注入新的動力，助推形成集高端制造、流通加工、物流配送、多式聯運、物流金融、綜合服務等為一體的高鐵物流生態圈。

來源：看廣元APP