為了加強市場營銷人員專業能力，使大家對公司的業務領域及技術知識有更深層次的了解，8月9日，公司舉辦了案例分享交流會，市場營銷人員、海關監管場及其他部門人員參加了交流會。 分享會現場，運營副總經理葉春梅對行業中優秀的銷售案例和日常工作中遇到的銷售案例，結合自身實際銷售經驗做了銷售技巧、銷售話術及案例中的優缺點進行了分享。   經過此次交流分享會，大家感覺收獲滿滿，不僅提高了銷售技能，更解惑了不少在工作過程中存在的問題，大家紛紛表示要更加努力，勠力同心圓滿完成2024既定目標。    

7月25日凌晨2點，一列滿載小麥粉的中亞回程班列由哈薩克斯坦庫斯塔奈發出，經霍爾果斯口岸最終到達廣元鐵路綜合物流基地。本次回程班列主要裝載飼料用小麥粉，可廣泛用于家畜飼料加工原材料，主要供給本地廣元特驅飼料有限公司使用。 廣元特驅飼料有限公司負責人表示：“通過中亞回程班列，基于廣元鐵發公司提供的一站式物流運輸服務，大幅縮短運輸時效，降低企業運輸成本10%以上。 兩年來，廣元鐵發積極推動國際班列開行，先后開通西部陸海新通道海鐵聯運班列、中歐班列、及中老去回程和中亞回程班列，成功拓展4條國際貨運通道，聯通境外4個國家、8個城市。

7月8日，一列滿載農產品的中亞回程班列從庫斯塔奈（哈薩克斯坦）再次啟程。此列班列由62個40英尺集裝箱組成，裝載貨物為飼用小麥粉，貨重1600余噸，價值230余萬元，由哈薩克斯坦庫斯塔奈發出，從霍爾果斯口岸入境，最終抵達廣元西站，此列飼用小麥粉將供廣元特驅飼料有限公司使用。 自今年開年以來，我司已累計發行國際班列18列，共計1626TEU。下一步，公司將繼續發揮中亞班列的橋梁紐帶作用，持續為廣元市及周邊地區的企業提供更多的優質原材料和產品，繼續堅持”通道優勢向經濟優勢進行轉變”，推動廣元現代物流產業高質量發展。

為發揮高鐵快運中長距離的運輸優勢，探索開行跨省高鐵快運動車。2月29日廣元國際鐵路港黨工委副書記、管委會主任劉劍波帶隊赴鄭州航空港站考察學習。廣元國際鐵路港黨工委委員、管委會副主任李洪舉，廣元國際鐵路港建設發展有限公司總經理陳然及相關負責人參加考察。  劉劍波一行實地考察了高鐵快運站運營、高鐵多式聯運項目建設以及鄭州-重慶高鐵動車組班列開行設施配備等情況，并在現場與河南鐵建投物流公司負責人進行深入交流。據介紹，鄭渝高鐵快運開行選擇動檢車方案，全程1028公里一站直達，運輸時效不超過5個小時，實現鄭州與重慶雙向對開，每次列車最大裝載重量達15噸。列車主要運輸生鮮食品、生物醫藥、商務函件、快遞包裹等產品，具有“高時效、大運能、綠色環保”等特點，極大程度釋放了高鐵動車組資源邊際效益。 劉劍波表示，廣元交通區位優勢明顯，是四川省第二大鐵路樞紐和西部陸海新通道重要節點城市。廣元鐵路綜合物流基地、高鐵快運分撥中心、海關監管場所等項目已建成投運，廣元將以此為契機，積極拓展聯通成渝地區雙城經濟圈與京津冀、長三角、珠三角等經濟圈以及北部灣等沿海地區等高鐵物流線路，著力打造成為全國高鐵貨運重要樞紐節點城市。下一步，希望加大雙方合作力度，共同推進廣元至鄭州點到點跨省運輸線路方案落地，同時也誠摯邀請河南鐵建投物流公司到廣元國際鐵路港實地參觀考察。

為增強員工的業務實操能力，提高海關監管場場站運營效率。11月9日下午3時,公司產業資產部副部長趙正強在海關監管中心組織開展廣元鐵路港監管信息化平臺操作培訓講座，此次培訓邀請到昆山華東信息科技有限公司的付小平老師進行講解，海關監管場所有人員和信息化平臺人員共10余人參加。 付小平主要圍繞場站管理系統進行講解，系統通過智能化手段，可實現場內作業無紙化、物流信息可視化，大幅提升場站運行效率和通關速度，提升業務監管效能。 本次培訓具有很強的指導性和針對性，有助于提高部門員工的業務實操能力，更有利于場站運營工作的穩步推進。

11月7日，陸海集團（青島）供應鏈管理有限公司總經理林森一行到廣元鐵發公司海關監管中心實地考察，并召開座談會深度交流。 會上，產業資產部負責人趙正強詳細介紹了廣元的區位優勢、資源優勢、廣元物流產業發展情況以及公司主營業務開展情況。林森表示廣元的區位優勢、資源優勢以及良好的營商環境可為國際回程班列等方面創造更多合作機會，期望與廣元鐵發建立良好的信息、資源共享渠道，實現合作共贏。